20mm, máquina de corte hidráulica da placa de aço de 600mm com a bomba de atuador axial

Esta máquina é usada para o corte das placas de aço com espessura de 0.3-20mm e a largura de 600mm.

A força das placas a ser tosquiados deve ser 450N/mm2, se as placas da outra força são ser tosquiados, a espessura delas deve ser ajustada.

Esta máquina é da construção de aço soldada, condução hidráulica. O curso do retorno é terminado pelo acumulador. A máquina for da boas uniformidade e segurança quando no uso. E não ocupa muito espaço e é do baixo peso e da boa rigidez. O afastamento da lâmina pode ser ajustado rapidamente e simplesmente. O curso do feixe superior da lâmina pode ser ajustado livremente, que melhora a eficiência ao cortar placas estreitas. A máquina é equipada com a barreira infravermelha da proteção do sensor para assegurar a segurança.

Sistema de condução de Hydraulicc:

O sistema hidráulico (figure1) é composto da bomba de atuador IGP5-H063 axial 2, valve4 combinado. O sistema inteiro é arranjado razoavelmente.

O óleo necessário da pressão é produzido pela bomba de atuador 40MCY14-1B axial. A pressão máxima do trabalho do sistema é 25Mpa. O curso do retorno do feixe superior da lâmina é terminado pelo acumulador, e a pressão é sobre o princípio de funcionamento 8Mpa.The de sistema hidráulico (veja figura 1) é: O óleo gerado pela bomba de óleo, através das tubulações, incorpora cada cilindro do óleo (o óleo principal cylinder8, mantém cylinder9) e valves4 combinado. Após ter entrado na válvula combinada, o óleo é dividido na rota principal da rota do óleo e do óleo do controle. O óleo da rota do óleo do controle, através do furo do regulador de pressão, entrará na válvula direcional magnética que está na posição aberta normal e irá para trás ao tanque de óleo. Nenhuma pressão é formada na rota principal do óleo. Devido ao furo do regulador de pressão, determinada diferença da pressão é formada entre sua parte dianteira e a parte traseira, que abre a válvula cônica, e o óleo atravessarão para trás ao cilindro do retorno do óleo, o furo do retorno do óleo. Nenhuma pressão é formada na rota principal do óleo. E a máquina não tomará nenhuma ação. Quando a válvula direcional eletromagnética é ligada, o óleo do controle entrará na válvula de escape através da válvula direcional magnética. A válvula de excesso é fechada sob a pressão do grupo, assim que a pressão da rota do óleo aumentará gradualmente. E neste processo, a parte superior ofereceu o feixe descansará para abaixar, somente depois que o cilindro do óleo supera a força de apoio para o retorno. Neste tempo o cilindro manter e o feixe superior da lâmina são permitidos de atuar por sua vez. O feixe superior da lâmina move-se para o ponto morto inferior e provocará o interruptor de limite para atuar, a válvula direcional magnética restaurará após a colocação em movimento fora. A rota inteira do óleo é retornos superiores descarregados do feixe da lâmina de .the devido ao acumulador.